| 代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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11月5日 ,威马汽车官方APP“小威随行”正式在iOS与Android平台重新上线。
11月3日,威马曾做出预告:“好事将近,敬请期待 ” 。不过表态模糊。而今日的APP上线 ,被市场视为其复活的一次关键动作。
威马汽车是最早的一批造车新势力,曾与“蔚小理”齐名,估值一度高达470亿元 。公开披露显示 ,2019年至2022年,威马汽车的累计销量为11.3万辆。
在资本市场方面,如今不少新势力都已经成为资本的香饽饽,不过威马汽车曾三次冲击IPO均未如愿。
在2022年下半年 ,威马汽车开始陷入经营困境,于2023年10月申请破产重整 。
今年9月,威马汽车发布《致供应商白皮书》 ,宣布深圳翔飞汽车销售有限公司成为威马汽车的投资人和新股东,接管威马四家公司。如今,距离其披露重组复产计划过去了2个月。
翔飞与威马汽车此前签订的《重整投资协议》显示 ,重整主体债权总计超过148亿元,另有超过112亿元的暂缓债权。法院裁定批准重整计划后,战略投资人后续持续投资将超过100亿元 。
按照当时披露 ,翔飞初期预计投资10亿元用于设备升级等,公司计划今年9月在温州基地恢复威马EX5和E5车型的量产,确保年产销1万台 ,收入10亿元;2026年实现10万台满产运行,收入近百亿元;2028年销量扩大至30万台以上,高阶辅助驾驶车型量产,启动IPO筹备;2030年挑战年产100万台 ,营收1200亿元。业内普遍认为,这一计划堪称激进。
对于本次APP上新,汽车界人士普遍认为 ,这是这家深陷重整漩涡的车企“复活”进程中最明确的实质性进展 。
据悉,此次重启的小威随行APP核心功能已基本恢复,技术团队完成了蓝牙车控、远程车控 、蓝牙钥匙及车辆信息同步四大模块的修复。
这就意味着 ,威马汽车的车主通过蓝牙连接可实现门窗、后备箱控制与寻车操作,远程状态下也能操控空调及车辆开关,蓝牙钥匙功能则解决了车辆启动的核心需求。过往注册用户的账号与车辆信息已同步恢复 ,无需重新绑定即可直接登录使用 。
当前APP仍处于试运行阶段,仅支持威马EX5(可旋转小屏版)与EX6两款车型,官方表示其余车型的适配工作将依法依规推进。
有汽车专家对记者分析说 ,新能源产线属于优质资产,但倒下的车企复活并不容易。难点之一,在于技术和人才 。核心研发团队流失之下,车型技术会落后于主流高压平台与高阶智驾系统。而且 ,十余万车主的信任重建并非易事,售后停摆、维修无门都会使公司复活不是从零起步,而是从负数起步。
(文章来源:证券时报·e公司)
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